W jaki sposób laserowy moduł monitoruje ruch ruchu?

Zwykle ta metoda użytkowania polega na ustaleniu sprzętu na porce na autostradzie lub podstawowej drodze, z nadajnikiem laserowym i odbiornikiem skierowanym w pionowo w kierunku ziemi i wyrównanych ze środkiem pasa. Gdy pojazd jeździ, czujnik odległości może wyświetlić względną wartość zmiany zmierzonej wartości odległości w czasie rzeczywistym, przedstawiając w ten sposób zarys pojazdu silnikowego.

Ta metoda testowania zwykle wymaga zakresu odległości mniejszej niż 30 metrów, a wymaganie jest to, że częstotliwość w zakresie lasera jest stosunkowo wysoka, osiągając 100 herców.

W porównaniu z tradycyjną technologią monitorowania ruchu moduły czujników laserowych mają następujące zalety:

1. Wysoka precyzja: moduł lasera może osiągnąć znaczną precyzję, osiągając dokładność pomiaru poziomu milimetrów, które mogą lepiej zmierzyć odległość i prędkość pojazdów, poprawiając w ten sposób dokładność statystyk i zarządzania przepływem ruchu.

2. Silna wydajność w czasie rzeczywistym: Czujniki odległości mogą osiągnąć bardzo wydajne gromadzenie i transmisję danych oraz mogą przekazywać zmierzone dane pojazdu do centrum monitorowania ruchu w bardzo krótkim czasie, osiągając w ten sposób monitorowanie i zarządzanie w czasie rzeczywistym.

3. Mały rozmiar sprzętu: Czujnik lasera Jingruite ma stosunkowo niewielki rozmiar 43 * 25 mm, co jest łatwe w zainstalowaniu i nie zajmuje dużo miejsca.

4. Dobra stabilność: moduł odległości przyjmuje technologię laserową, która ma wysokie bezpieczeństwo i stabilność, i może działać w złożonych środowiskach ruchu, bez wpływu na naturalne czynniki, takie jak pogoda.

5. Silna programowalność: Program kontrolny modułu pomiaru odległości można dostosować i zaprogramować do przetwarzania i analizy danych wykrywania zgodnie z rzeczywistymi potrzebami, a tym samym lepiej zaspokaja potrzeby zarządzania ruchem.

Może to osiągnąć dobre wyniki do monitorowania w podstawowych sekcjach drogowych, rozróżniania różnych rodzajów pojazdów, z szybkością próbkowania do 10 centymetrów na punkt do skanowania wysokości nadwozia pojazdu oraz dyskryminacji w czasie rzeczywistym pod względem wysokości i długości pojazdu, klasyfikacją pojazdu silnikowego itp. Może również szybko wyjść dane.

Gdy nie pojawiają się pojazdy silnikowe, czujnik odległości mierzy stałą odległość, która jest również odległością od czujnika odległości do ziemi. Gdy pojazd silnikowy przechodzi pod czujnikiem odległości, wartość odległości zmienia się. Gdy wartość odległości powróci do stałej, uważa się, że pojazd minął. Zgodnie z tą metodą możemy monitorować przepływ ruchu przechodzący przez te sekcje drogowe.

Obecnie powszechnie stosowaną metodą jest statystycznie średni przepływ ruchu w okresie czasu, który ma duży komponent szacowania. Jednak metody statystyczne wideo wciąż mają wiele praktycznych trudności w stosowaniu. Dlatego metody statystyczne laserowe stanowią wykonalne rozwiązanie dla inteligentnego monitorowania ruchu przepływu ruchu.

Moduł Laser Rangefinder IOptics ma zalety wysokiej jakości, doskonałej wydajności, małego rozmiaru, niskiego zużycia energii itp. Jego profesjonalna wiedza i najnowocześniejsza technologia zapewniają rozwiązania dla różnych odległości pomiarowych od 1 km-300 km.

W ciągu ostatnich 10 lat zapewniliśmy niezawodne rozwiązania do wyszukiwania zasięgu dla różnych rodzajów firm, które są szeroko stosowane w integracji bezzałogowych pojazdów powietrznych, artylerii, samolotów, statków, obrazowania termicznego i innych systemów. Silne możliwości badań naukowych zapewniają usługi dostosowywania OEM/ODM. Jeśli potrzebujesz dostosowywania, będziemy Twoim wiarygodnym partnerem.