Chiny Dalmierz Producenci, Dostawcy, Fabryka

Obecnie Nissan Motor Corporation z powodzeniem opracował automatyczny system unikania pieszych. System składa się z kamery i pięciu czujników laserowych, które mogą wyczuwać przeszkody w zakresie 20 metrów po lewej i prawej stronie pojazdu, 150 metrów przed pojazdem i 70 metrów za pojazdem. Gdy pieszy pojawi się nagle przed pojazdem, system automatycznie kontroluje kierownicy i podejmuje działania unikania, które mogą nie tylko unikać pieszych, ale także unikać kolizji z innymi pojazdami. Obecnie system automatycznego hamulca * * został opracowany i załadowany na niektóre pojazdy. Opracowany tym razem system sterowania kierownicą może rozwiązać wypadki drogowe, których nie można zapobiec poprzez hamowanie, a technologia jest zaawansowana.

Dokładność lasera zależy głównie od dokładności instrumentu przy obliczaniu czasu wysyłania lasera i odbierania czasu. Zgodnie z przyjętą technologią i okazjami zastosowania, zasięgi laserowe mogą być podzielone na konwencjonalne zasady laserowe (wykorzystywane głównie do sportu na świeżym powietrzu, polowania itp.) Z dokładnością około 1 metra oraz o wysokiej precyzyjnym zasięgu laserowym w celu badania i mapowania, ankiety, budowlanej, inżynierii, inżynierii, wojskowej i innych pól.

Od samego początku czujniki laserowe odgrywają ogromną rolę w różnych branżach. Niedługo po wprowadzeniu pierwszego na świecie lasera rubinowego w 1960 roku narodziła się technologia laserowa z precyzyjną, gdy narodziła się jej główna funkcja. Po ponad 50 latach rozwoju rozwój pierwszego lasera rubinowego jest z grubsza objawia się w dwóch aspektach: po pierwsze, zastosowanie różnych nowych technologii i sprzętu w celu poprawy dokładności i objętości danych obserwacyjnych; Po drugie, konieczne jest poprawa poziomu automatyzacji systemu dystansowego i zmniejszenie zużycia siły roboczej i zasobów materialnych.

Laser Rangefinder to przyrząd, który wykorzystuje określony parametr modulowanego lasera do pomiaru odległości celu. Zakres pomiaru zasięgu lasera wynosi 3,5-5000 metrów. Zgodnie z metodami rozbieżnymi można go podzielić na fazowe zasięg laserowych i zasięg laserowych pulsowych.

Zwykle ta metoda użytkowania polega na ustaleniu sprzętu na porce na autostradzie lub podstawowej drodze, z nadajnikiem laserowym i odbiornikiem skierowanym w pionowo w kierunku ziemi i wyrównanych ze środkiem pasa. Gdy pojazd jeździ, czujnik odległości może wyświetlić względną wartość zmiany zmierzonej wartości odległości w czasie rzeczywistym, przedstawiając w ten sposób zarys pojazdu silnikowego.

Jeśli kiedykolwiek próbowałeś zintegrować pomiar odległości z produktem (ładunek UAV, urządzenia EO/IR, optyka przemysłowa, inteligentny monitoring, robotyka i inne), znasz już brzydką prawdę: czujnik odległości rzadko jest „tylko częścią”. Jest to decyzja systemu, która może sprawić, że Twoje urządzenie będzie solidne lub boleśnie zawodne.